Η γκάμα της Voge μεγάλωσε τόσο γρήγορα που ακόμη και οι λάτρεις της μάρκας δυσκολεύονται να κρατήσουν τον χάρτη στο μυαλό τους. Μέσα σε λίγα χρόνια, η μάρκα πέρασε από δύο οικονομικά μεσαία μοντέλα σε μια πλήρη γκάμα πέντε οικογενειών - adventure, scooter, sport, naked και cruiser - που πωλούνται με διαφορετικά ονόματα σε διαφορετικές χώρες, με κυβισμούς που δεν ταιριάζουν πάντα με τον αριθμό στο φέρινγκ. Αν αναρωτηθήκατε ποτέ ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας DS625X και μιας Valico 625 (σπόιλερ: καμία), ή ποιο Voge ταιριάζει πραγματικά στην οδήγησή σας, αυτός ο οδηγός είναι ο χάρτης.
Παρακάτω περνάμε από κάθε οικογένεια και κάθε τρέχον μοντέλο Voge, με ειλικρινή προφίλ μιας παραγράφου, τους βασικούς αριθμούς που μετράνε και συνδέσμους στις αναλυτικές παρουσιάσεις μας όπου έχουμε ήδη σκάψει βαθιά. Αποθηκεύστε τη σελίδα - την κρατάμε ενημερωμένη καθώς η γκάμα εξελίσσεται.
Πρώτα: Πώς Ονομάζει η Voge τις Μοτοσυκλέτες της (και Γιατί Μπερδεύει)
- Τα γράμματα είναι η οικογένεια. DS = Dual Sport (adventure), SR = scooter, RR = sport, R = naked, CU = cruiser. Μέχρι εδώ, απλό.
- Οι αριθμοί στρογγυλοποιούνται προς τα πάνω. Η ονοματολογία της Voge είναι αισιόδοξη: ο κινητήρας «525» είναι στην πραγματικότητα 494 κ.εκ., ο «625» είναι 581 κ.εκ., οι μονοκύλινδροι «300» είναι 292 κ.εκ. Είναι μάρκετινγκ, όχι εξαπάτηση - αλλά αξίζει να το ξέρετε όταν συγκρίνετε προδιαγραφές.
- Τα ονόματα διαφέρουν ανά αγορά. Στην Ιταλία και σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές, οι adventure φορούν το σήμα Valico (Valico 525 DSX = DS525X, Valico 625 DSX = DS625X) και το scooter SR4 Max πωλείται ως Sfida SR4 Max. Πανομοιότυπες μηχανές, διαφορετικά αυτοκόλλητα - κάθε ανταλλακτικό και αξεσουάρ είναι πλήρως εναλλάξιμο.
Και πίσω από όλα στέκεται η Loncin, ο κινεζικός βιομηχανικός κολοσσός που κατασκευάζει πάνω από 3 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες τον χρόνο - συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής κινητήρων για την BMW Motorrad. Για την πλήρη ιστορία της εταιρείας, του εργοστασίου και της πραγματικής αξιοπιστίας, διαβάστε τον οδηγό μας: Είναι αξιόπιστες οι μοτοσυκλέτες Voge; Ποιος τις κατασκευάζει πραγματικά; Για επίσημες ανακοινώσεις και περιφερειακή διαθεσιμότητα, ο παγκόσμιος ιστότοπος vogemoto.com είναι η πρωτογενής πηγή.
Σειρά DS - Adventure & Dual Sport
Η οικογένεια DS είναι το δυνατό χαρτί της Voge και ο λόγος που οι περισσότεροι αναβάτες ανακαλύπτουν τη μάρκα. Έξι μοντέλα καλύπτουν τα πάντα, από trail 292 κ.εκ. μέχρι τη ναυαρχίδα της κλάσης 900.
Voge DS900X - η ναυαρχίδα
Ένας παράλληλος δικύλινδρος 895 κ.εκ. με περίπου 94 ίππους, φορτωμένος με εξοπλισμό που στο λανσάρισμα έκανε να κοκκινίσουν μοτοσυκλέτες 40% ακριβότερες - και έκτοτε συγκρίνεται διαρκώς με την BMW F900GS. Οδικοί τροχοί 19/17, πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών, ισχυρά ταξιδιωτικά διαπιστευτήρια. Αν τη σκέφτεστε, ξεκινήστε από τον οδηγό μας πριν την αγορά: Προβλήματα Voge DS900X και τι να ελέγξετε πριν αγοράσετε. Εξοπλίστε τη δική σας από τη συλλογή αξεσουάρ DS900X.
Voge DS800X Rally - το όπλο εκτός δρόμου
Η πιο σοβαρή στο χώμα μεγάλη Voge: ένας δικύλινδρος 798 κ.εκ. ντυμένος rally με εμπρός τροχό 21 ιντσών και αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, στοχεύοντας κατευθείαν στο κοινό της CFMoto 800MT. Την έχουμε καλύψει δύο φορές - την πλήρη ανάλυση προδιαγραφών και εξοπλισμού και τον ειλικρινή οδηγό συχνών προβλημάτων και απαραίτητων αναβαθμίσεων. Τα εξαρτήματα ζουν στη συλλογή DS800X Rally.
Voge DS625X (Valico 625 DSX) - το ιδανικό σημείο
Ένας δικύλινδρος 581 κ.εκ. με 63 ίππους, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, cruise control και ενσωματωμένη dashcam, περίπου 2.000 € κάτω από μια βασική V-Strom 650. Πιθανότατα η μεσαία adventure με την καλύτερη σχέση εξοπλισμού-τιμής στην αγορά. Όλη η ιστορία στην παρουσίαση της DS625X (Valico 625) - και αν σας ανησυχεί η σέλα των 835 mm, ο βήμα-βήμα οδηγός χαμηλώματος το λύνει. Αξεσουάρ: συλλογή DS625X.
Voge DS525X (Valico 525 DSX) - η αγαπημένη του Α2
Η μοτοσυκλέτα που άλλαξε τη γνώμη για τη Voge: ένας δικύλινδρος 494 κ.εκ. (~47 ίπποι, συμβατός με Α2) που επιταχύνει εν κινήσει καλύτερα από μια Honda NX500, φοράει Metzeler, φρενάρει με Nissin και έχει λίστα εξοπλισμού που το MCN χαρακτήρισε αδύνατο να κατηγορηθεί - σε τιμή που τους έκανε να χρησιμοποιήσουν τη λέξη «ευκαιρία». Λεπτομέρειες, απόψεις ιδιοκτητών και γνωστές ενοχλήσεις στην παρουσίαση της DS525X (Valico 525), και η μονομαχία με την κινεζική αντίπαλο στο DS525X vs CFMoto 450MT. Αξεσουάρ: συλλογή DS525X.
Voge 300GY Rally - το ελαφρύ εργαλείο των μονοπατιών
Ένας μονοκύλινδρος 292 κ.εκ. με ~29 ίππους σε ρούχα Dakar: τροχοί 21/18, 280 mm απόσταση από το έδαφος, κάγκελα και σχάρα από το εργοστάσιο, γύρω στα 4.500 €. Το ειλικρινές «αλλά» είναι η ψηλή σέλα των 920 mm - όλα τα υπόλοιπα είναι γνήσια ευκαιρία. Η μακροχρόνια παρουσίαση του 300GY Rally με τα γνωστά προβλήματα τα λέει όλα. Αξεσουάρ: συλλογή 300GY.
Voge 300DS / 300DSX - το προσιτό μικρό adventure
Οι πιο δρομίσιες αδελφές του 300GY: η ίδια οικογένεια μονοκύλινδρων 292 κ.εκ. σε χαμηλότερο, πιο καθημερινό adventure πακέτο. Ιδανικό ως πρώτη μοτοσυκλέτα ή οικονομικό «όλα σε ένα» όταν το rally ύψος του GY είναι ένα βήμα παραπάνω. Αξεσουάρ: συλλογή 300DS / 300DSX.
Σειρά SR - Scooter
Voge SR4 Max (Sfida SR4 Max) - η maxi ναυαρχίδα
Ένα maxi scooter 350 κ.εκ. με ~34 ίππους - περισσότερους από Forza 350 ή XMAX 300 - με keyless, ηλεκτρική ζελατίνα, ενσωματωμένη dashcam και, στην έκδοση Max T, θερμαινόμενη σέλα και χειρολαβές, για 500–600 € λιγότερα από τους Ιάπωνες. Πλήρης ανάλυση, διαφορές Max vs Max T και γνωστές ενοχλήσεις στην παρουσίαση του SR4 Max. Αξεσουάρ: συλλογή SR4 Max.
Voge SR250GT (SR3) - το μεσαίο GT
Ένα GT scooter 244 κ.εκ. που ισορροπεί ικανότητα εθνικής οδού και ευελιξία πόλης - το λογικό ενδιάμεσο σκαλί ανάμεσα στα 125άρια της πόλης και το SR4 Max. Αξεσουάρ: συλλογή SR250GT (SR3).
Voge SR125 (SR1 ADV), SR150GT & SR16 - ο στόλος της πόλης
Το τρίο μικρού κυβισμού: το SR125/SR1 ADV με adventure εμφάνιση για κατόχους Α1, το SR150GT ως κλασικό καθημερινό με GT άρωμα, και το SR16 ως η πιο σπορ αστική επιλογή. Και τα τρία δίνουν προτεραιότητα στα χαμηλά κόστη χρήσης και την ευκολία. Αξεσουάρ: συλλογές SR125 (SR1 ADV), SR150GT και SR16.
Σειρά RR - Sport
Voge RR660S - η ναυαρχίδα των sport
Η supersport δήλωση της Voge: μια πλήρως ντυμένη μεσαία χτισμένη γύρω από έναν γεμάτο χαρακτήρα πολυκύλινδρο κινητήρα της κλάσης 660, με επιθετική αεροδυναμική και εξοπλισμό εμπνευσμένο από την πίστα, σε τιμή πολύ κάτω από τον καθιερωμένο ανταγωνισμό. Αξεσουάρ: συλλογή RR660S.
Voge RR525 - η sport επιλογή του Α2
Ο δοκιμασμένος δικύλινδρος 494 κ.εκ. της DS525X ξαναντυμένος με πλήρη sport αμφίεση - προσιτή ισχύς, συμβατότητα Α2 και καθημερινή χρηστικότητα με supersport εμφάνιση. Αξεσουάρ: συλλογή RR525.
Voge 300RR / 250RR - τα ελαφριά sport
Ντυμένες μηχανές μικρού κυβισμού για νέους αναβάτες και αστικούς σπρίντερ που θέλουν την sport εμπειρία με ισχύ και ασφάλιστρα φιλικά προς αρχάριους. Αξεσουάρ: συλλογή 300RR / 250RR.
Σειρά R - Naked
Voge R625 - το μεσαίο naked
Ο δικύλινδρος «625» των 581 κ.εκ. γυμνωμένος από φέρινγκ: όρθια εργονομία, καθημερινή χρηστικότητα και η ίδια φόρμουλα αξίας που κάνει την DS625X τόσο δυνατή αγορά, σε μορφή roadster. Αξεσουάρ: συλλογή R625.
Voge 300R / R125 - τα naked εισαγωγής
Προσιτά μικρά roadster για διπλώματα Α1/Α2 - ελαφριά, οικονομικά στη συντήρηση και εύκολα στη ζωή, με κοινά εξαρτήματα με τις ευρύτερες οικογένειες 300 και 125. Αξεσουάρ: συλλογή 300R / R125.
Σειρά CU - Cruiser
Voge CU625 - το μεγάλο cruiser
Ο δικύλινδρος των 581 κ.εκ. σε χαλαρή cruiser μορφή: πόδια μπροστά, χαμηλή σέλα, και η προσέγγιση «μέγιστος εξοπλισμός για τα χρήματα» εφαρμοσμένη στη βόλτα. Το έχουμε παρουσιάσει πλήρως: Παρουσίαση Voge CU625 - προδιαγραφές, άνεση και αξεσουάρ. Αξεσουάρ: συλλογή CU625.
Voge CU525 & CU250 - τα προσιτά cruiser
Το CU525 φέρνει τον δικύλινδρο των 494 κ.εκ. σε ένα πακέτο με bobber άρωμα και συμβατότητα Α2, ενώ το CU250 προσφέρει την κλασική cruiser σιλουέτα σε έκδοση για αρχάριους και περιορισμένο μπάτζετ. Αξεσουάρ: συλλογές CU525 και CU250.
Ποιο Voge να Αγοράσετε; Ο Οδηγός Απόφασης των 60 Δευτερολέπτων
| Η οδήγησή σας | Καλύτερη επιλογή | Γιατί |
|---|---|---|
| Μεγάλα ταξίδια, με συνεπιβάτη, αυτοκινητόδρομοι | DS900X | Ισχύς και άνεση ναυαρχίδας, το ισχυρότερο ταξιδιωτικό πακέτο |
| Σοβαρές περιπέτειες εκτός δρόμου | DS800X Rally ή 300GY Rally | Εμπρός τροχοί 21" και rally γεωμετρία - μεγάλη ή ελαφριά, δική σας η επιλογή |
| Μία μοτοσυκλέτα για όλα, καλύτερη αξία | DS625X | 63 ίπποι, cruise, ρυθμιζόμενα KYB - το ιδανικό σημείο της γκάμας |
| Δίπλωμα Α2, πρώτη μεγάλη μοτοσυκλέτα | DS525X (ή RR525 / CU525 ανάλογα με το στυλ) | Προσιτή σέλα 810 mm, φιλική ισχύς, τεράστιος εξοπλισμός |
| Καθημερινή μετακίνηση, πόλη + περιστασιακά εθνική | SR4 Max | Κορυφαίος στην κατηγορία εξοπλισμός κάτω από τα λεφτά ενός Forza |
| Σπορ οδήγηση με λογικό μπάτζετ | RR660S ή RR525 | Supersport στυλ χωρίς supersport λογαριασμό |
| Χαλαρή κρουαζιέρα | CU625 | Χαμηλή σέλα, βολικός δικύλινδρος, cruiser άνεση με μοντέρνο εξοπλισμό |
Δύο πρακτικοί έλεγχοι πριν δεσμευτείτε: αν το ύψος σέλας σας απασχολεί στα ψηλότερα μοντέλα, ο πλήρης οδηγός ύψους σέλας εξηγεί πώς να μετρηθείτε σωστά και τι πραγματικά δουλεύει για να χαμηλώσετε μια μοτοσυκλέτα - και όποιο μοντέλο κι αν διαλέξετε, ο οδηγός αξιοπιστίας και ιδιοκτησίας καλύπτει εγγύηση, σέρβις και τι πραγματικά αναφέρουν οι ιδιοκτήτες.
Εξοπλίζοντας Οποιοδήποτε Voge: Από Πού να Ξεκινήσετε
Ένα μοτίβο επαναλαμβάνεται σε όλη τη γκάμα: η Voge τοποθετεί τα βασικά προστασίας στο εργοστάσιο, οπότε ο εξοπλισμός με αξεσουάρ είναι εξατομίκευση, όχι διάσωση. Κάθε μοντέλο παραπάνω έχει τη δική του αφιερωμένη συλλογή με εγγυημένη συμβατότητα, συνδεδεμένη στην ενότητά του - και για εξοπλισμό που δουλεύει σε όλη τη γκάμα (μπρελόκ, καθαρισμός, γάντια, συντήρηση, βαλίτσες), περιηγηθείτε στη συλλογή γενικών αξεσουάρ Voge, όλα με αποστολή σε όλο τον κόσμο.
Συχνές Ερωτήσεις
Τι σημαίνουν τα γράμματα των μοντέλων Voge;
DS = adventure/dual sport, SR = scooter, RR = sport, R = naked, CU = cruiser. Ο αριθμός δείχνει χονδρικά την κλάση του κινητήρα - χονδρικά, γιατί ένα «625» είναι 581 κ.εκ. και ένα «525» είναι 494 κ.εκ.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Voge και Valico;
Μηχανικά καμία - «Valico» είναι το σήμα που φορούν οι adventure της Voge στην Ιταλία και σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές (Valico 525 DSX = DS525X, Valico 625 DSX = DS625X). Το Sfida SR4 Max είναι αντίστοιχα το SR4 Max της ιταλικής αγοράς. Όλα τα ανταλλακτικά και αξεσουάρ είναι εναλλάξιμα.
Ποια μοντέλα Voge είναι συμβατά με δίπλωμα Α2;
Οι DS525X, RR525 και CU525 είναι εγγενώς συμβατές με Α2, οι οικογένειες 300 και μικρότερες χωρούν άνετα στα όρια, και η DS625X προσφέρεται σε περιορισμένη έκδοση Α2 σε πολλές αγορές. Επιβεβαιώστε την έγκριση τύπου με τον αντιπρόσωπό σας.
Ποιο είναι το καλύτερο Voge για αρχάριους;
Για adventure στυλ, το 300DS/300DSX ή η DS525X ανάλογα με το δίπλωμα· για την πόλη, το SR125 ή το SR250GT· για cruiser στυλ, το CU250. Όλα συνδυάζουν φιλική ισχύ με χαμηλά κόστη χρήσης.
Ποιος κατασκευάζει πραγματικά τις μοτοσυκλέτες Voge;
Η Voge είναι η premium μάρκα της Loncin, ενός από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μοτοσυκλετών της Κίνας και μακροχρόνιου συνεργάτη της BMW Motorrad στην παραγωγή κινητήρων. Ο οδηγός αξιοπιστίας μας καλύπτει σε βάθος την εταιρεία, το εργοστάσιο και τα πραγματικά δεδομένα ιδιοκτητών.
Ποιο Voge βρίσκεται στο γκαράζ σας - ή στη λίστα σας; Πείτε μας στα σχόλια, και αν υπάρχει μοντέλο που θα θέλατε να δείτε σε αναλυτική παρουσίαση, αυτή ακριβώς η ανατροφοδότηση διαμορφώνει το πρόγραμμά μας.
0 σχόλια